Kierowcy korzystający z Autostradowej Obwodnicy Wrocławia muszą nadal liczyć się z utrudnieniami w rejonie węzła Wrocław Psie Pole. Na jezdni w kierunku Kudowy-Zdroju zamknięty pozostaje lewy pas ruchu. Jak informuje sportowynews.pl, serwis informacyjny śledzący również wydarzenia istotne dla mieszkańców polskich miast, zakończenie naprawy zaplanowano na piątek 6 listopada 2026 roku, około godziny 15:00. To jednak przewidywany termin, a nie potwierdzenie przywrócenia pełnej przejezdności.
AOW Wrocław – gdzie dokładnie występują utrudnienia?
Prace prowadzone są na autostradzie A8, około 1,5 kilometra za węzłem Wrocław Psie Pole, na jezdni prowadzącej w stronę Kudowy-Zdroju i węzła Wrocław Południe, gdzie AOW łączy się z autostradą A4.
Od 2 listopada drogowcy realizują drugi etap naprawy uszkodzonej dylatacji wiaduktu. Tym razem roboty obejmują lewą część jezdni. Kierowcy mogą przejechać prawą stroną, ale ograniczenie dostępnej szerokości drogi zmniejsza przepustowość tego odcinka.
Najważniejsze informacje dla kierowców:
- Droga: A8 – Autostradowa Obwodnica Wrocławia.
- Miejsce: odcinek za węzłem Wrocław Psie Pole, w kierunku Kudowy-Zdroju.
- Utrudnienie: zamknięty lewy pas ruchu z powodu naprawy dylatacji.
- Dostępny przejazd: prawą stroną jezdni, zgodnie z tymczasowym oznakowaniem.
- Planowany koniec prac: 6 listopada 2026 roku, około godz. 15:00.
Termin potwierdza komunikat opublikowany 2 listopada przez miejski portal Wrocław.pl, powołujący się na informacje Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dlaczego naprawa dylatacji trwa tak długo?
Problemy na tym fragmencie AOW zaczęły się 29 września. Wówczas doszło do uszkodzenia stalowego profilu dylatacyjnego na styku pasa ruchu i pasa awaryjnego. Usterka stwarzała zagrożenie dla przejeżdżających pojazdów, dlatego konieczne było wyłączenie części jezdni z użytkowania.
Dylatacja to element konstrukcji mostu lub wiaduktu, który pozwala na niewielkie przemieszczenia związane między innymi ze zmianami temperatury i obciążeniem ruchem. Jej uszkodzenie nie jest więc zwykłą nierównością nawierzchni, którą można usunąć przez położenie nowej warstwy asfaltu.
W tym przypadku potrzebne było indywidualne zaprojektowanie i wykonanie elementów naprawczych. Dodatkowym wyzwaniem pozostawało utrzymanie ruchu na ważnej trasie tranzytowej.
„Chcąc zachować przejezdność trasy, roboty będziemy wykonywać etapami” – wyjaśniała GDDKiA w oficjalnym komunikacie dotyczącym naprawy AOW.
Najpierw naprawiono dylatację na prawym pasie i pasie awaryjnym. Podczas weekendu 31 października – 1 listopada kierowcom udostępniono całą jezdnię. Od poniedziałku 2 listopada prace przeniosły się na lewy pas.
Korki na AOW i dojazd do Wrocławia. Gdzie może być najtrudniej?
Zwężenie ma znaczenie nie tylko dla osób jadących obwodnicą w kierunku autostrady A4. Utrudnienia mogą odczuwać również kierowcy dojeżdżający do Wrocławia drogą ekspresową S8 od strony Warszawy i Oleśnicy.
Problem jest szczególnie dotkliwy podczas porannego szczytu. Jak relacjonowało Radio Wrocław, we wtorek 3 listopada na AOW i ulicy Krzywoustego tworzyły się kilkukilometrowe zatory, a kierowcy tracili około pół godziny.
Nawet jeśli same roboty obejmują krótki fragment wiaduktu, kolejka samochodów przed zwężeniem może wydłużyć przejazd na znacznie większym odcinku.
Nie oznacza to jednak, że każdego dnia trzeba spodziewać się identycznych opóźnień. Długość korków zależy od natężenia ruchu, liczby ciężarówek oraz ewentualnych dodatkowych zdarzeń na trasie.
Jak zaplanować przejazd AOW 5 i 6 listopada?
Osoby, które w czwartek lub piątek zamierzają korzystać z obwodnicy, powinny sprawdzić sytuację drogową bezpośrednio przed wyjazdem. Dotyczy to zwłaszcza kierowców jadących w godzinach największego natężenia ruchu i tych, którzy muszą dotrzeć na miejsce o określonej godzinie.
Przy planowaniu trasy warto:
- sprawdzić aktualne natężenie ruchu na A8 i drogach dojazdowych;
- uwzględnić dodatkowy zapas czasu, szczególnie w porannym szczycie;
- nie zmieniać trasy wyłącznie na podstawie informacji o zwężeniu – lokalne ulice również mogą być zakorkowane;
- zachować większy odstęp między pojazdami i odpowiednio wcześnie przygotować się do zmiany pasa;
- obserwować tymczasowe znaki i komunikaty wyświetlane nad jezdnią.
Aktualne informacje o robotach i innych zdarzeniach można sprawdzać w oficjalnym serwisie utrudnień drogowych GDDKiA dla województwa dolnośląskiego.
Czy 6 listopada AOW będzie już przejezdna bez zwężenia?
Według harmonogramu GDDKiA zakończenie drugiego etapu naprawy przewidziano na piątek 6 listopada około godziny 15:00. Jeżeli prace przebiegną zgodnie z planem, możliwe będzie przywrócenie pełnej szerokości jezdni.
Nie należy jednak traktować wskazanej godziny jako gwarancji otwarcia lewego pasa. Termin ma charakter prognozy i może ulec zmianie, jeśli pojawią się komplikacje techniczne lub konieczne będą dodatkowe czynności związane z zabezpieczeniem nawierzchni.
Na 5 listopada najważniejsza informacja pozostaje niezmienna: zwężenie na AOW nadal obowiązuje, a termin zakończenia utrudnień wyznaczono na następny dzień.
Kierowcy planujący przejazd w piątkowe popołudnie powinni upewnić się, czy GDDKiA potwierdziła już zakończenie robót i zmianę organizacji ruchu.
Warto też sprawdzić, które ulice na warszawskim Bemowie otwarto od 4 listopada 2026 roku i jak zmieniła się trasa autobusu 349.
